Semester: 01. Mastersemester
Beteiligter Lehrstuhl: Lehrstuhl für Gebäudelehre und Grundlagen des Entwerfens - Univ.-Prof., Dipl.-Ing. Anne-Julchen Bernhard | In Kooperation mit den Lehrstühlen für Raumgestaltung, Bauplan und Wohnbau
Ort: Despina - Die Städte und der Wunsch 3 (nach Italo Calvinos Buch: Le città invisibili, Giulio Einaudi editore S.p.A., Turin 1972. Übersetzt von Burkhart Kroeber, Die unsichtbaren Städte, Fischer, 2. Auflage, Frankfurt am Main 2013.)
Eine Kurzgeschichte über eine nicht existierende, rein imaginäre Stadt, als Ausgangspunkt für ein dystopisches Architekturkonzept.
I. Konzept und Idee
Despina
Wie kann einer Stadt mehrere denotierte Bedeutungen innewohnen? Despina ist mehrdeutig, sie ist Kamel und Schiff zugleich – oder weder noch. Die Interpretation der Stadt ist stark subjektiv, abhängig von der Herkunft und den Erlebnissen des Besuchers.
Despina vermag es eine Stadt zu sein, die zwischen zwei Extremen steht, zwischen der Meereswüste und dem Wüstenmeer und bildet ein Bindeglied zwischen beiden. Despinas Stärke liegt in der extremen Anpassungsfähigkeit, die eine solche Verbindung erfordert.
Despina ist eine Stadt, entstanden aus Sehnsüchten und doch nicht der Sehnsuchtsort, sondern lediglich ein Zwischenziel einer langen Etappe, hinaus aus den Wüsten.
Das Schiff
Das Schiff ist ein Symbol der Reise und der Sehnsucht. In der Romantik symbolisierten Segelschiffe die Reise in ein neues Zeitalter, den gesellschaftlichen Umbruch. Im Traum stehen sie als Zeichen für den Wunsch nach Ausgewogenheit und Gleichgewicht. In der ägyptischen Mythologie sind Schiffe vor allem Fähren zwischen der Überfahrt von Leben zu Tod. Schiffe sind also Zeichen der Veränderung und der Sehnsucht der Ferne.
Matrosen verbringen ihr Leben auf dem Wasser, das Schiff ist ihr Zuhause und ihr Weg an ein nicht vorhandenes Ziel. Ihre Ziele ändern sich laufend, jedes Ziel, jeder Hafen ist nur eine Etappe einer langen Reise ohne Ende in Sicht. Das Leben auf dem Land ist die Ausnahme, es ist ungewöhnlich, denn ihr natürliches Habitat ist das Wasser. Und so ist das Wasser Fluch und Segen zugleich. Matrosen sind die Nomaden des Wassers.
Das Kamel
Als Wüstenschiff im Sandmeer kann das Kamel als Äquivalent des Schiffs auf Land verstanden werden. Sie sind Transportmittel einer Gruppe von Nomaden, die keinen festen Wohnsitz haben. Ein Leben mit Kamel hat einen temporären Charakter. Zelte bilden die Häuser und Trampelpfade die Straßen. Ihre Wege sind geleitet durch die Natur, nicht der kürzeste Weg führt an das Ziel, sondern der leichteste. Und so schaukeln die Nomaden auf dem Rücken des zähen Wüstenschiffs durch die Wellen der Dünen in den Hafen der Stadt, in eine Oase der Wüste, die nur einen Zwischenstopp auf einer unendlichen Reise darstellt.
Kamel & Schiff
Die Habitate, die der Mensch durchreist, sind von Lebensfeindlichkeit geprägt. In der Wüste ist der Wunsch nach Wasser groß, es ist das Lebenselixier für die Entstehung von urbanen Strukturen. Auf dem Meer sehnt sich der Matrose jedoch nach Festland und das Wasser wird eher Feind als Freund. So bleibt die Stadt der innige Wunsch nach einem Ausweg aus der Lebensfeindlichkeit und einmal angekommen übermannt einen der Wunsch diese wieder zu verlassen.
Auf zwei Arten versucht der Mensch Habitate anderer Lebewesen zu durchqueren. Der Mensch bedient sich der Technik und Lebewesen aus dem Tierreich um seine eigenen Schwächen zu kompensieren. Kamel und Schiff dienen beide dem Lasten- und Menschentransport für lange Strecken ihn dem für sie idealen Territorium. Sie sind perfekt an ihre Umgebung angepasst, eine Fähigkeit, die der Mensch nur in begrenzter Weise auszuüben vermag. Schiffe und Kamele befinden sich die meiste Zeit außerhalb des sicheren Hafens, sie sind ständig unterwegs ihr Zuhause ist das Meer und die Wüste. Die Reise ist nicht die Ausnahme, sondern die Lebensweise, so bleibt auf ewig der Weg das Ziel.
II. Strategie und Methode
Die Welt ist ein even covered field. Sie ist umspannt von einem allumfassenden Netz, einem Grid, indem alles Teil eines großen Ganzen ist. Das übergeordnete Grid muss sich nicht den Gegebenheiten der Natur und der urbanen Bereiche unserer Welt anpassen. Das neutrale Grid ist starr, und ein Versuch, die chaotische Welt zu gliedern und zu ordnen. Es passt sich nicht an – es ist die einzige Konstante. Die Form des Grids entscheidet über die spätere Entwicklung der in dem even covered field geordneten Welt. Dabei ist das Grid die dreidimensionale Projektion eines zweidimensionalen Rasters auf eine kugelförmige Welt. Die quadratische Grundform bietet sich aufgrund ihrer endlosen Erweiterbarkeit und Replizierbarkeit an, wobei es in gleichem Maße keine eindeutige Richtung aufweist - es ist ungerichtet und wahrt somit seine Neutralität. Städtische Strukturen erheben sich an Ankerpunkten aus diesem Grid und nehmen dabei eine Mischform der geometrischen Formen von Welt und Grid ein. Eine dreidimensionale Kugel und ein zweidimensionales Quadrat überlagern sich zu einem extrudierten Kreis. Despina ist ein Stück dieses Mosaiks aus Natur und Tier. Die Welt ist eine Stadt und jede Stadt in dem Grid ist ein Stadtteil. Die Welt ist eine "Non-Stop City".
Despina ist ein Transitort, ein Ort, der nicht zum Verweilen einlädt, ein Ort, der nur Einem dient - dem Weiterziehen. Er wird gestaltet von der ihn nutzenden Gesellschaft, eine die geprägt ist von Nomadentum, von Schnelllebigkeit, Reisen und Durchreisen. Ein ewig währender Kreislauf am Umschlagpunkt zwischen Sandmeer und Meereswüste. Ein Ort, der weder Meer noch Wüste ist. Eine Stadt, die niemals das Ziel, sondern immer nur ein Wegpunkt ist.
Ebenso handelt es sich bei den Städten nicht um fixe Architekturen, sondern um räumlich flexible Elemente, die auf die Umgebung und die Topografie reagieren. Es gibt keinen Stillstand, der Wandel ist der Motor der Gesellschaft. An Stellen, an der sich die Struktur über dem Meer befindet senkt sich diese ab und fragmentiert sich in einzelne kleinere Inseln, um das Anlegen und Passieren von Booten zu ermöglichen. Wüstenseitig erhebt sie sich, um die Kamele in die Stadt willkommen zu heißen.
Despina ist in vielerlei Hinsicht mehrdeutig, sowohl in Bezug auf ihre Gestalt wie auch im Hinblick auf ihre städtebauliche Struktur. Sie ist das meiste, wie gleichzeitig auch wenigste an Struktur, die eine Stadt haben kann.
Der ewig währende Kreislauf der Nutzung von Despina manifestiert sich in einem ringförmigen Gebilde. Die Stadt als Ring hat kein Stadtzentrum, welches zum Verweilen einlädt, sondern ist eine reine Transitstadt. Despina bietet wenig Aufenthaltsqualitäten, im Gegenteil konzentriert sie sich auf ihre Nutzung, dem Reisenden zwischenzeitlich Schutz zu bieten, im festen Bewusstsein nur ein Abschnitt einer weiten Reise zu sein, welcher nach kürzester Zeit wieder verlassen wird. Man hält sich nicht länger als eben nötig in Despina auf, wartet auf seinen Anschluss oder füllt seine Vorräte auf. Doch nicht nur für die Reisenden ist Despina eine temporäre Erscheinung, auch Waren und Güter werden lediglich umgeschlagen, bevor sie ihre Reise fortsetzten. Despina ist ein großer Hafen. Ein Hafen für Mensch und Gut. Ein Hafen als Ort in einer sich ewig fortsetzenden Stadt.
Der städtische Ring hat einen Maßstab, der sich dem Betrachter nicht direkt erschließt. Es handelt sich um einen relativen Maßstab. Jeder Betrachter projiziert seine eigenen Vorstellungen und Erwartungen der Stadt auf die ringförmige Leinwand. Der Seemann sieht in diesem Ring das Symbol seines nächsten Reiseabschnitts - das Kamel. Die Karawane sieht in dem Ring seine Oase - ein Segelschiff.
Im Inneren entsteht ein Chaos aus Komplexität und Verwirrung, das geprägt ist von einer langen Nutzungsgeschichte. Mensch und Tier eignen sich die Umgebung an, und gestalten sie nach ihren Wünschen. So wächst die Stadt in dem Grid ewig weiter, wie Jahresringe eines Baums lässt sich das Alter der Stadt ablesen. Konzentrische Kreise versuchen das Chaos zu ordnen. Doch Despina ist kein Ruheort. Kein Besucher bleibt lange genug um sich um Despina zu kümmern. Die Stadt verlottert und entwickelt eine Ästhetik aus der Unordnung und dem Dreck, der sie umgibt und aus der sie entsteht. Despina ist kein aufgeräumter, sauberer Ort, sondern eine Struktur, an der sich die Nutzung ablesen lässt, ihr Leben einhaucht und die durch jene Nutzung und die Wüsten geformt wird.
